ٹائٹینیم ، مستقبل {{0} sound آواز والی دھات ، کیمیائی ، ایرو اسپیس ، اور میرین انجینئرنگ میں ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔ یہ ایلومینیم کی طرح ہلکا اور اسٹیل سے زیادہ مضبوط ہے ، اور اس میں ایک سنکنرن - مزاحم "گولڈن بیل" ہے۔ تاہم ، یہ "سنہری گھنٹی" ہے جو اس کی ویلڈنگ ، خاص طور پر مرمت ویلڈنگ کو ایک انتہائی نازک "سرجیکل آپریشن" بنا دیتی ہے جو معمولی سی ڈھلوان کو برداشت نہیں کرتی ہے۔ دوبارہ - ویلڈنگ ایک ٹائٹینیم پائپ صرف سوراخ کو بھرنے سے بہت دور ہے ، لیکن "نازک دھاتوں" کے ساتھ ایک عین مطابق مکالمہ ، جس میں ویلڈر کو تجربہ ، صبر اور مطلق خوف کے ساتھ مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔
ٹائٹینیم پائپ کی مرمت ویلڈنگ کی کامیابی کی تیاری پر منحصر ہے۔ جب آپ کو ٹائٹینیم پائپ مل جاتا ہے جس کی مرمت کی ضرورت ہوتی ہے تو ، پہلا قدم کبھی بھی براہ راست ویلڈنگ شروع نہیں ہوتا ہے۔ جس طرح کسی ڈاکٹر کو سرجری سے پہلے ڈیبرائڈ اور جراثیم کش کرنے کی ضرورت ہے ، ہمیں پہلے ٹائٹینیم ٹیوب کی مکمل "جسمانی معائنہ" اور "صفائی" کرنا چاہئے۔ سب سے پہلے ، نقائص کو درست طریقے سے تلاش کریں ، اور ایک خاص پیسنے والی پہیے کے ساتھ زاویہ چکی کا استعمال کریں جب تک کہ دھات کے رنگ کا رنگ ظاہر نہ ہونے تک دراڑوں ، ریت کے سوراخوں یا سنکنرن کے گڈڑھی کو مکمل طور پر دور کیا جاسکے۔ اس بیول کو بغیر کسی تیز کونے کے آسانی اور صاف ستھرا سینڈ کیا جانا چاہئے ، تاکہ بعد میں ویلڈنگ کے لئے ایک کامل "افزائش گاہ" فراہم کی جاسکے۔ اس کے فورا بعد ، یہ صاف کرنا بہت ضروری ہے۔ اعلی درجہ حرارت پر آکسیجن ، نائٹروجن ، اور ہائیڈروجن کے لئے ٹائٹینیم انتہائی "بھوک" ہے ، اور معمولی سی آلودگی ویلڈس کو آسانی سے ٹوٹنے اور شگاف کا سبب بن سکتی ہے۔ ہمیں نالی کے دونوں اطراف میں کم از کم 50 ملی میٹر کو ایک خاص سالوینٹ کے ساتھ احتیاط سے مسح کرنا چاہئے جس میں انگلیوں پر چکنائی چھوڑ کر بھی کلورائد آئنوں ، جیسے ایسیٹون پر مشتمل نہیں ہے۔ پالش اور صفائی ستھرائی کے مکمل ہونے کے بعد ، اس علاقے کو ویلڈیڈ کرنے کے لئے ننگے ہاتھوں سے چھو نہیں جانا چاہئے ، جو ویلڈروں کا متنازعہ اصول ہے۔
اگر صفائی "علاج" ہے تو ، پھر بالکل خالص ویلڈنگ کا ماحول بنانا "بنیادی وجہ" ہے۔ ٹائٹینیم پائپ کی مرمت ویلڈنگ کا بنیادی راز "گیس کے تحفظ" میں ہے۔ پگھل تالاب کی حفاظت کے لئے نہ صرف ہمیں مشعل کے پیچھے ایک ارگون "دم" گھسیٹنا ہے ، جیسا کہ ہم عام ویلڈنگ میں کرتے ہیں ، بلکہ ہمیں پیچھے اور ویلڈ کے آس پاس کے لئے ایک ارگون - بھرا ہوا "شیلٹر" بھی بنانا ہوگا۔ عام طور پر ، ہم پائپ قطر پر مبنی ایک خاص "ڈریگ کور" بناتے ہیں ، جو مشعل کے ساتھ قریب سے آگے بڑھتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ سرخ رنگ کا علاقہ جو ویلڈیڈ کیا گیا ہے لیکن اب بھی گرم ہے ہمیشہ اس وقت تک آرگن کے ساتھ ڈھانپ لیا جاتا ہے جب تک کہ یہ محفوظ درجہ حرارت سے نیچے ٹھنڈا نہ ہوجائے۔ پائپ لائن کے اندر کے لئے ، ڈھانچے کے مطابق پلگ یا مجموعی طور پر ارگون چارجنگ سسٹم بنانا ضروری ہے تاکہ پائپ میں ہوا کو مکمل طور پر ارگون گیس کے ساتھ 99.999 ٪ سے زیادہ کی طہارت کے ساتھ تبدیل کیا جاسکے۔ ویلڈنگ سے پہلے ، گیس کو بہاؤ کے میٹر اور پری {{7} a کو ایک مدت کے لئے فلایا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہر انچ ہوا کو نکال دیا جاتا ہے۔ یہ پوشیدہ "ارگون ٹینٹ" ٹائٹینیم پائپ ویلڈس کی خالص زندگی کی حفاظت کے لئے واحد رکاوٹ ہے۔
جب سب کچھ تیار ہوجاتا ہے تو ، اصلی "آپریشن" شروع ہوتا ہے۔ ٹائٹینیم پائپوں کی مرمت اور ویلڈنگ کا حصول تیز نہیں ، بلکہ مستحکم اور درست ہے۔ ہم عام طور پر اعلی طہارت کے ساتھ ٹائٹینیم تاروں کا انتخاب کرتے ہیں ، اور قطر زیادہ موٹا نہیں ہونا چاہئے۔ ویلڈنگ پیرامیٹرز - موجودہ ، وولٹیج ، رفتار - صحت سے متعلق حساب اور ٹیسٹوں کے ذریعہ طے کی جاتی ہیں ، عام طور پر ضرورت سے زیادہ گرمی کے ان پٹ سے بچنے کے ل a ایک چھوٹی سی لائن توانائی کے ساتھ۔ آرکنگ کے وقت ، ویلڈر کو مائیکرو - نقش نگاری کی طرح ہونا چاہئے ، جو توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ آرک آسانی سے ارگون پرت کے ذریعے کاٹتا ہے ، جس سے بیس دھات اور ویلڈنگ کے تار کے درمیان ایک روشن اور صاف پگھل تالاب پیدا ہوتا ہے۔ یہ پگھل تالاب ایک چھوٹے آئینے کی طرح ہونا چاہئے ، روشن اور مستحکم۔ ویلڈنگ ٹارچ کو زیادہ سوئنگ نہیں کرنا چاہئے ، لیکن اس بات کو یقینی بنانے کے لئے مستقل اور یکساں رفتار سے چلنا چاہئے کہ پگھل تالاب کا اگلا اور عقبی ہمیشہ ارگون کے موثر تحفظ کے تحت ہوتا ہے۔ ایک بار جب پگھل تالاب کے رنگ میں کوئی غیر معمولی بات مل جاتی ہے ، جیسے سفید یا نیلے رنگ کے نشانات ، اس کا مطلب یہ ہے کہ تحفظ ناکام ہوگیا ہے ، گیس آلودہ ہے ، اور اسے فوری طور پر روکنا چاہئے اور اسے دوبارہ پالش اور صاف کرنا چاہئے۔ پورے عمل کے دوران ، ویلڈر نے اپنی سانسوں کو تقریبا almost تھام لیا ، ایک فوری چنگاری میں ایک عین مطابق میٹالرجیکل امتزاج کو مکمل کرنے کے لئے پٹھوں کی یادداشت اور آنکھوں کی بصیرت پر بھروسہ کیا۔
ویلڈنگ ختم ہوچکی ہے ، آرک بجھا ہوا ہے ، لیکن کام بہت دور ہے۔ اس وقت ، شیلڈنگ گیس کی فراہمی کو روکنا نہیں چاہئے۔ دم کے احاطہ اور ویلڈنگ گن کے پچھلے حصے کی افراط زر کو تھوڑی دیر کے لئے جاری رکھنے کی ضرورت ہے جب تک کہ ویلڈ ایریا مکمل طور پر روشن سفید سے دھات کے چاندی کے سفید رنگ میں مکمل طور پر تبدیل ہوجاتا ہے ، اور درجہ حرارت گرم محسوس کیے بغیر ہاتھ کے لمس تک گر جاتا ہے۔ اس عمل کو ہائسٹریسیس کی خواہش کہا جاتا ہے ، جو ٹھنڈک کے عمل کے دوران اعلی - درجہ حرارت کو آکسائڈائزنگ سے روکنے کے لئے ہے۔ ویلڈ ٹھنڈا ہونے کے بعد ، ہمیں سخت "جائزہ" معائنہ کرنا ہوگا۔ پہلا سب سے زیادہ بدیہی بصری معائنہ ہے ، ایک ایسی سطح کے ساتھ ایک قابل ٹائٹینیم ویلڈ جو روشن چاندی - سفید یا ہلکے بھوسے کا پیلا ہونا چاہئے ، جو کامیاب تحفظ کی نشاندہی کرتا ہے۔ اگر نیلی ، بھوری رنگ یا حتی کہ سفید آکسائڈ فلم ہے ، تو پھر یہ مرمت ویلڈ ایک ناکامی ہے۔ اگلا ، یہ چیک کرنے کے لئے رنگین دخول کا پتہ لگانے کا استعمال کریں کہ آیا سطح پر کوئی مائکرو کریکس اور سوراخ ہیں۔ تنقیدی پائپ لائنوں کے لئے ، ریڈیوگرافک ٹیسٹنگ (آر ٹی) کو داخلی نقائص کا پتہ لگانے کی بھی ضرورت ہے جیسے نان - فیوژن اور سلیگ شمولیت۔ صرف ان تمام ٹیسٹوں کو پاس کرنے کے بعد ہی یہ ٹائٹینیم ٹیوب واقعی "پنرپیم" ہوسکتی ہے۔
سب کے سب ، ٹائٹینیم پائپوں کی مرمت ویلڈنگ کا عمل ایک انوکھا مہارت ہے جو مادی سائنس ، طبیعیات کے علم اور دستی کوشش کو یکجا کرتی ہے۔ یہاں کوئی زمین - بکھرنے والے مناظر نہیں ہیں ، صرف تفصیلات کا مطالبہ ، عمل کی پابندی ، اور مادے کی خصوصیات کی گہری تفہیم۔ ہر کامیاب مرمت ویلڈ ویلڈر کے تجربے اور اندرونی حیرت کا کرسٹاللائزیشن ہے۔ مرمت شدہ ٹائٹینیم ٹیوب مستقبل میں سخت ماحول میں خاموشی سے خدمات انجام دے رہی ہے ، جو اس نازک "آپریشن" کے لئے انتہائی خاموش اور عمدہ تعریف ہے۔
