موٹرسائیکل ایگزسٹ پائپوں کو کیسے ویلڈ کریں؟
راستہ پائپ تین مواد میں آتے ہیں: کاربن اسٹیل ، سٹینلیس سٹیل ، اور ٹائٹینیم کھوٹ۔ کاربن اسٹیل یا سٹینلیس سٹیل کے لئے ، ارگون آرک ویلڈنگ سب سے معقول اور مضبوط طریقہ ہے۔ انتہائی پتلی پائپوں پر مشتمل خصوصی معاملات کے لئے یا جہاں ارگون آرک ویلڈنگ دستیاب نہیں ہے ، کم - درجہ حرارت یونیورسل ویلڈنگ تار کے ساتھ ایک چھوٹی سی مائع گیس مشعل استعمال کی جاسکتی ہے۔ ٹائٹینیم کھوٹ پائپوں کے لئے ، خالص ٹائٹینیم ویلڈنگ تار کو فلر کے طور پر استعمال کرتے ہوئے ، صرف ارگون آرک ویلڈنگ ہی ممکن ہے۔ انتہائی پتلی پائپوں کے لئے ، سرد آرک ویلڈنگ استعمال کی جاتی ہے۔ ہر طریقہ کار کے فوائد ہوتے ہیں۔ گیس سے شیلڈڈ ویلڈنگ عام طور پر اعلی - کارکردگی کی پیداوار کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ باریک تفصیلات اور جمالیات کے لئے ارگون آرک ویلڈنگ کو ترجیح دی جاتی ہے۔ اور سرد آرک ویلڈنگ کا استعمال انتہائی اعلی صحت سے متعلق اور انتہائی پتلی بیس مواد کے لئے کیا جاتا ہے۔
موٹرسائیکل راستہ پائپوں کی بحالی
1. پانی کو مفلر میں داخل ہونے سے روکیں۔ جب گہرے پانی میں گاڑی چلاتے ہو یا گاڑی کو دھوتے ہو تو ، پانی کو مفلر میں داخل ہونے سے روکیں۔ اگر پانی حادثاتی طور پر انجن میں آجاتا ہے تو ، انجن کو شروع کریں اور کم سے کم 10 منٹ تک بیکار ہونے دیں تاکہ پانی کو زیادہ سے زیادہ نکالنے کی اجازت دی جاسکے۔
2. یہ تجویز کی جاتی ہے کہ زنگ کو روکنے کے لئے موفلر کے اندرونی حصے میں مورچا - بچاؤ کا تیل لگائیں۔
3. انجن کے دوران گرم {{1} up اوپر مرحلے کے دوران ، راستہ کے نظام کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے ، اور راستہ گیس میں پانی کے بخارات کم ہوجاتے ہیں ، جس میں پانی کی ایک بڑی مقدار نسبتا cool ٹھنڈی راستہ والی پائپ دیواروں پر عمل پیرا ہوتی ہے۔
4. اگر راستہ پائپ سے آنے والا مائع سیاہ اور چپچپا ہے ، اس کے ساتھ نیلے رنگ کے دھوئیں کے ساتھ ، اور انجن کا تیل نمایاں طور پر کم بجلی کے ساتھ کھا جاتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ پسٹن ، سلنڈر لائنر ، اور پسٹن کی انگوٹھیوں کے مابین کلیئرنس بہت بڑی ہے ، اور انجن اب مناسب طریقے سے کام نہیں کرتا ہے۔ اس معاملے میں ، اس کی مرمت کی دکان پر معائنہ اور مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔
